探访在建中的上海机场联络线：地下几十米深的信号这样保障|91视频在线
5月14日，记者跟随上海铁塔工作人员的脚步，走进浦东机场站地下约20米的盾构空间，了解在建的上海机场联络线如何进行通信保障。
在建中的上海机场联络线全长为68.6公里，地下线长为60.65公里(深度从地下18米至地下40米不等)，途经闵行区、徐汇区、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，与上海轨道交通线网中的多条线路换乘，一期工程预计2024年建成通车。项目建成后，上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间的运行时间预计可控制在40分钟左右。
据上海铁塔通信发展部重大项目经理竺伟文介绍，该项目采用4根泄漏电缆，每隔300米一个开断，沿线共有368个断点。(记者 郑莹莹 刘育英 制作 岳子岩)
新西兰前总理约翰·基认为，希普金斯此行将进一步巩固两国关系。他说，近些年西方一些国家与北京疏远，并“妖魔化”中国。因为“五眼联盟”，新西兰与美澳走近，“但这并不意味着我们不能与中国建立基于贸易的成功关系。这让我们在中国产生了一定程度的积极影响力，而那些选择‘扔石头’的人并没有”。 设置最高限价，拟设置每日最高限价：连续停放的，一、二、三类区域每日最高限价分别为50元、30元、20元。连续停放跨日的，每一自然日计收一次停放服务费。